快捷搜索:

11万的2.0T“头等舱” 风行CM7经典版5月上市

在2.0T商务车中,哪款堪称“优等舱”?若从舒适大年夜空间角度,以空客330、波音787等新一代大年夜型双通道宽体客机为参照,那么,唯有风行CM7名副着实。其轴距长达3.198米,车宽与车高也双超1.9米,并拥有独特的“双侧滑门+双天窗”设计。如今,为了让中级车破费者也能超值享有“优等舱”,风行CM7重拳推出三款经典版新车型,定价11-15万元区间,估计5月上市。

精准结构10-15万市场,剑指中级商务车标杆

近年来的海内MPV市场,20万元以上高端MPV增长显明,10万元以下MPV增速放缓,低迷不振,整体市场的需求进级趋势已经显现,10-20万元细分市场孕育着较大年夜成长潜力。此中,10-15万元的中级车细分市场,起侧紧张的毗连感化。若在该市场站稳脚跟,则既可承接10万元以下MPV市场的进级置换需求,又可为冲击20万元高端市场奠定市场根基、建筑用户基盘。

风行CM7经典版的推出,恰是瞄准了10-15万元这一极具竞争要义的细分市场区间。“舒适大年夜空间、超值新商务”是风行CM7经典版的口号。凭借舒适与超值这两项傲视同级的凸起上风,风行CM7经典版将为中级破费者甚至10万元以下经济型破费者带来物超所值的“升舱”新体验,树立代价新标杆,或将对现有中级商务车市场构成有力冲击。

每排都是“优等舱”:空间称霸2.0T动力MPV

风行CM7经典版:第三排也能翘起二郎腿

市场在售的2.0T商务车,车长一样平常都跨越5米。风行CM7经典版更胜一筹的是,它不像“拉皮”手术那样纯真拉长车身,而是从整车设计启程,采纳了轴距加长的更优规划。其轴距为3.198米,比同级车普遍采纳的3.088米轴距,长出了110mm。轴距越长,车厢长度就越大年夜,座椅腿部空间就越大年夜,行李箱空间也越大年夜。是以,风行CM7经典版的乘人、载物空间均大年夜幅逾越同级。同时,车辆在行驶中的抗俯仰和抗横摆机能就越好,乘坐更舒适,行驶更稳健。

风行CM7经典版:仅将第二排前移、第三排侧挂,便可装11个大年夜箱子

风行CM7经典版的大年夜空间上风,“身临其境”方能融会更深。最直不雅的感想熏染是,风行CM7经典版每排都是“优等舱”。由于一样平常MPV都将富裕的空间付与第二排,第三排空间便略显局匆匆,乘坐稍显不适。而得益于超长轴距,风行CM7经典版的第三排也能轻松翘起二郎腿,长腿美男们可尽展风韵。假使将第二排前移,再将第三排侧挂,可轻松装进11个大年夜箱子。

设置设置设备摆设摆设与质保也是“优等舱”:高端享受“不差钱”

虽然起售价仅11万多,然则风行CM7经典版的高端设置设置设备摆设摆设却绝不“缩水”。前排双气囊、数显自动空调、第二排扭转座椅等设置设置设备摆设摆设都是全系标配,中高配车型更标配博世9.1版ESP系统、倒车影像、胎压监测、定速巡航、电动双天窗等设置设置设备摆设摆设。而这些设置设置设备摆设摆设,在售价12万阁下的2.0T同级车中则每每被缺省。在关键“三大年夜件”上,风行CM7经典版更是可圈可点。

其2.0T发念头来自三菱,6AT变速器来自采埃孚;后吊挂采纳五连杆整体桥式非自力吊挂。整体桥为美国DANA产品,共同螺旋弹簧设计,可让四轮得到更好的抓地力。再经瑞典T-engineering公司精心调校,实现了操控稳健性与乘坐舒适性的平衡。更令其他同级车难以企及的是,风行CM7经典版还享受5年\10万公里超长质保,办事标准高居行业首位。

风行CM7上市以来,凭借其竞争力凸起的“优等舱”设计,在G20峰会、天下互联网大年夜会、中国-东盟展览会等高端会议上屡次斩获指定用车殊荣,树立了优越形象,得到了不错口碑。“旧时望族堂前燕,飞入平常庶夷易近家”。而经典版新车型则将这种“优等舱”享受遍及到中级商务车市场,信托会有不错的前景。

您可能还会对下面的文章感兴趣: